新华网广西梧州3月27日电 27日上午，东航东航坠机事变现场搜救职员发现MU5735航班的坠毁飞翔数据记实器（第二部黑匣子）。至此，客机误事失事飞机两部黑匣子均已经找到。两部

　　27日在“3·21”东航MU5735航空器飞翔事祖国家应急处置指挥部第八场往事宣告会上，黑匣夷易近航局航空清静办公室主任朱涛介绍，均已经找27日9时20分摆布，东航消防营救职员在技术组指定的坠毁重点地域深度搜查，家养开掘出一橙色圆柱状物体，客机现场勘查的两部夷易近航事变审核职员确以为第二部黑匣子。

　　朱涛介绍，黑匣第二部黑匣子发现地址为事变现场撞击点东侧山坡距主要撞击点约40米、均已经找地表约1.5米土层下，东航当初该记实器已经送往业余试验室妨碍译码使命。坠毁

　　夷易近航局事变审核中间主任毛延峰介绍，客机飞翔数据记实器中的数据可以为事变原因合成提供着实、主不雅的证据。前期，审核职员需要把两部记实器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组以及空管单元的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息散漫起来，妨碍综合合成研判，能耐愈加主不雅精确地合成事变的原因。

　　27日，记者在搜救现场看到，多少台大型开掘机正在作业，使命职员衣着防护服、佩戴口罩，在妨碍后续的搜索取证使命。毛延峰说，现场审核使命停止后，审核组将综合前期审核中取患上的所有信息以及数据，散漫试验验证论断，妨碍短缺合成以及研判，揭示事变爆发的原因。

　　21日，西方航空MU5735航班实施昆明—广州使命时，在广西梧州藤县上空失联并坠毁，机上载有旅客123人、机组职员9人。26日晚“3·21”东航MU5735航空器飞翔事祖国家应急处置指挥部确认，东航MU5735航班机上职员全副遇难。

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